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Cuidados mensais com o carro

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Há quem pense que os cuidados com o carro devem ser feitos apenas quando surge algum problema ou quando ele já está velho. Mas para que o seu carro mantenha o estado por mais tempo, é necessário alguns cuidados indispensáveis. Veja alguns exemplos do que fazer pelo menos uma vez no mês:

Trocar o óleo
Todo manual indica de acordo com o modelo o prazo da troca e o tipo de óleo a ser utilizado. Por isso, fique atento às datas e a quilometragem indicada para a troca.
Conferir a bateria
Se a bateria do seu carro possuir tampas móveis, verifique se o nível da água está acima das células, que devem estar submersas. Caso os contatos da bateria apresentem algum tipo de corrosão, limpe-os com uma escova de aço, cabos danificados devem ser substituídos imediatamente.

Checar os freios
Cheque mensalmente líquido de freio. Se ele estiver baixando muito rápido, fique atento, pois isso pode indicar algum vazamento no sistema de bombas principal do seu carro ou no próprio encanamento, se isso ocorrer, será necessário uma reparação ou substituição de peças. Se não encontrar nenhum vazamento, a diminuição pode ser recorrente do desgaste de pastilhas e discos, nesse caso, consulte um mecânico.

Pneus
Fique atento ao desgaste, se notar uma área mais gasta no centro da roda, pode ser sinal de que a pressão ao calibrar é maior do que a indicada pelo fabricante.

– Se o desgaste for maior nas laterais, é sinal de pressão abaixo do recomendado.
– Em caso de desgaste em lados internos ou externos, desconfie de problemas de alinhamento e suspensão.

Para contribuir com a economia de combustível e evitar desgastes, procure fazer a calibragem com o veículo frio, no mínimo duas vezes no mês. Consulte sempre o manual para informações da pressão correta. 

Inspecionar o Radiador
Nunca deixe de estar atento ao nível do líquido de arrefecimento e faça sempre uma inspeção visual para detectar fugas ou irregularidades na superfície.
Prefira o abastecimento com líquido de arrefecimento próprio, ele evita danos ao motor causados por impurezas. Se tiver que abastecer o reservatório com frequência, pode ser um sinal de vazamento, consulte um mecânico para uma melhor avaliação.
Correias do Motor
Elas estão no alternador, ventilador, direção hidráulica e ar condicionado. Também tendem a se desgastar rapidamente, por isso fique de olho se não houve diminuição nas espessuras e nem surgimento de rachaduras. Caso exista, substituía as correntes o mais rápido possível.
Com esses cuidados mensais seu carro pode durar muito mais e no futuro ser revendido por um valor melhor! Não deixe de checar todas essas partes do seu veículo e contrate um serviço veicular.
Associados UNIR possuem um clube de vantagens e benefícios para garantir o bem estar com os serviços veiculares. Além de contar com muitos outros descontos em uma ampla rede conveniada. Associe-se agora! 

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Cuide do seu pneuzinho

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Quando falamos sobre carros, muitas pessoas consideram os pneus como componente principal do veículo. Sendo ou não, a sua importância é inquestionável. Às vezes, não percebemos que a escolha do pneu não é uma simples questão de comprar e colocar para rodar. O carro, ao sair da montadora, está equipado com os itens próprios para um funcionamento correto do veículo, então, por que ao trocar os pneus você escolheria qualquer um? A Unir te dará dicas preciosas para que seu carro não vire uma colcha de retalhos e você possa desfrutar da melhor maneira do seu veículo!

1 – Obedeça quem entende

Você compra o carro já montado, certo? Então, quem é mais indicado para dar as orientações se não quem montou o veículo? A gente tem a mania de não dar valor aos manuais de instruções, mas ele não existe à toa. Ali, nas suas letras (tudo bem que às vezes são minúsculas), estão todas as informações necessárias para a manutenção do veículo, incluindo dicas sobre os pneus!
Então, nada de querer ser o Professor Pardal e fazer experimentos no seu carro, afinal, é a sua segurança em jogo. A sua e das pessoas que lhe acompanham!

2 – Aprenda a ler o seu pneu

Ler? Tá certo isso?
Sim, amigos! Você leu certo. Já reparou as letras e números nas laterais dos pneus? Você não achou que são aleatórios, achou? Igual àquelas camisas com uns números e letras e a gente não faz ideia do que significa (e, por vezes, acabamos comprando)?
A combinação de números e letras é a identificação do seu pneu. Estão ali informações como medidas e o que esperar de desempenho do componente (o seu pneu!).
Já reparou os números? Se ainda não, trazemos uma imagem explicativa para vocês:
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Vamos destacar dois pontos importantes: índice de carga e índice de velocidade

Índice de carga

Provavelmente você deduziu corretamente o que vem a ser este índice. Talvez, você pode ter se enganado com relação aos números. Sim, o índice de carga refere-se ao peso máximo de carga que o pneu suporta. Porém, o número é apenas um índice, não o peso propriamente suportado.
Como assim?
Para saber o peso máximo tolerado, você olha qual o número do índice e consulta uma tabela com índice e peso relacionados. Por exemplo: um pneu com índice de carga 20, suporta uma carga de 80kg.
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Índice de velocidade

Através de testes realizados em laboratório é possível medir a durabilidade do pneu. O índice de velocidade corresponde à velocidade máxima à qual deve rodar um pneu.
É importante salientar que é proibido utilizar um índice de velocidade inferior ao índice dos pneus originais do veículo, ou inferior àquele estabelecido pelo fabricante.
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3 – Saiba a procedência

Parece um conselho óbvio para quem vai às compras. Estar atento à origem de um produto é de suma importância, se fazemos essa análise em qualquer comprinha menor, ou de qualquer produto, com os pneus não deve ser diferente.
Aqui, muito antes de procurar de onde veio o pneu, é fundamental saber como o pneu foi fabricado. Não nos interessa neste momento se o pneu foi feito na cidade A ou B, mas sim se é um pneu realmente novo ou se é usado ou “restaurado”.
Por restaurado, nos referimos aos pneus vulcanizados; aqueles que sofreram cortes ou rasgos (por acidentes ou excesso de uso) e foram reparados pelo processo de vulcanização; e/ou “reformados” por algum outro processo.
Por mais seguros que possam ser tais processos de restauração, a probabilidade de acidentes é maior com pneus usados.
O ideal, por mais que pese no seu orçamento, é a troca de todos os pneus simultaneamente.
A Unir preocupa-se tanto com seus associados que até criou um clube de benefícios para ajudar a diminuir seus gastos. E não só com os pneus, mas em tudo relacionado ao seu veículo. Acesse o nosso site e descubra as vantagens, com certeza terá um benefício para você rodar tranquilamente!
Porque Unir faz bem!