#TBT Automotivo: Maverick GT

Quinta feira é o dia oficial da #TBT (Throwback Thursday = quinta feira de volta ao passado). Por aqui, escolhemos esse dia para falar sobre um assunto de interesse comum a todos os amantes do mundo automotivo: os carros antigos!

O escolhido de hoje foi o Maverick GT, um carro da Ford, lançado em 1973. A missão dele era combater o Opala, queridinho da General Motors e concorrente direto da Ford na época. O Maverick GT foi um dos esportivos mais cultuados durante a década de 70.

Ficha técnica – Ford Maverick GT

  • Motor: dianteiro, V8, 4.950 cm3; diâmetro x curso: 101,7 x 76,2 mm; taxa de compressão: 7,5:1; potência: 197 cv a 4.600 rpm; torque máximo: 39,5 mkgf a 2.400 rpm
  • Câmbio: manual de 4 marchas
  • Dimensões: comprimento, 458 cm; largura, 179 cm; altura, 136 cm; entre-eixos, 261 cm; peso, 1.394 kg
  • Suspensão: dianteira: independente traseira: eixo rígido
  • Freios: disco (diant.) e tambor (tras.)

Curiosidades

O Maverick GT não era nem de longe um carro “de família”. Pelo contrário, era presença confirmada nos tradicionais “rachas” que aconteciam em São Paulo nos anos 70.

O Ford Maverick nacional teve sua produção encerrada em 1979, após 108.106 unidades produzidas.

O Maverick esteve presente em diversas corridas no circuito de Interlagos e foi pilotado por algumas estrelas do automobilismo da época como: Emerson Fittipaldi, José Carlos Pace, Luis Pereira Bueno, entre outros.

Em uma corrida em Interlagos no dia 25/08/1973, dos 10 primeiros colocados, 5 eram Maverick.

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